Основой для новенького автомобиля Renault Fluence послужил универсал Renault Megane III, база этого авто немгного растянута в сравнении с хэтчбеком Megane III всего на 62 мм. Ну, а если сравнить новинку Renault Megane III Sport Tour с прежним, хорошо нам известным седаном Megane II, то она выросла всего на 16 мм.

В подвеске никаких чудес, даже, несмотря на то, что универсал меган фокс называется Sport Tour. Все осталось так же бюджетно и економно, как и у хэтчбека: спереди макферсон, а сзади скручиваемая балка. Увидеть такую красоту на фото, значить влюбиться! Грациозная машина меган фокс фото которой можно найти везде.

И, несмотря на слово Sport в названии автомобиля, никаких чудес в области управляемости и динамики ждать не приходится. Самым интересным из двигателей будет новый бензиновый турбомотор, разработанный компанией Renault совместно с Nissan. Объём двигателя — 1,4 л, а мощность — 130 л.с. (190 Н•м).

Также, будет ещё и 7 турбодизелей, 4 из них имеют объём 1,5 л и мощность 85, 90, 105 и 110 сил, ещё один объёмом 1,9-литра130-сильный, а оставшиеся два имеют объём 2,0 л. И мощность 150 и 160 л.с. Коробки передач качественная автоматическая — пяти- и шестиступенчатая «механика», шестидиапазонный спортивный «автомат» и ниссановский вариатор хода.

Продажи нового авто стартуют в конце лета.
Оказавшись под руководством великого антикризисного управленца Карлоса Гона, компания Renault здорово научился экономить. И учится теперь придавать пышность своим моделям, «приодевая» их в разные эффектные кузова. И, похоже, Renault это удается!